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DETERMINAR CAUSAS DE FALLO: CASO 1 - "Gripaje en motores de cogeneración".
El problema consiste en la adhesión de los cojinetes de bancada (semi-casquillo inferior) durante la utilización del motor tras un número de horas inferior al establecido para la sustitución de dichos componentes (20.000 horas)
Antecedentes: Se ha pasado de un régimen de trabajo continuo a un régimen de apagado y encendido diario.
Estado físico-químico del aceite aceptable. No obstante, el estudio del histórico analítico nos permite detectar un aumento en el contenido de níquel y aluminio a partir del cambio en el régimen de trabajo.
El examen del cojinete refleja una capa antifricción consistente en una base estriada de aluminio, recubierta de níquel con plomo en el interior de las estrías. Detectándose que en las zonas gripadas han desaparecido dichas estrías y por tanto el plomo.
Conclusión: El fallo ha sido motivado al no realizar un cambio en el protocolo de mantenimiento al cambiar el régimen de trabajo. En el momento del encendido es cuando más sufren los cojinetes favoreciendo el desgaste de la zona con plomo (lubricante en seco).
Recomendaciones: Realizar la sustitución de los cojinetes de bancada con un número inferior de horas al ser inviable un cambio en el motor para reforzar la lubricación en el momento del encendido.
DETERMINAR CAUSAS DE FALLO: CASO 2 - "Rotura de un asidero de carga".
El problema consiste en la rotura de un modelo de asidero de carga utilizado en la construcción. En la imagen se puede apreciar como se fractura uno de los dos puntos de anclaje, mientras que el otro se deforma.
Antecedentes: Dicho modelo de asidero es de nueva fabricación y se ha basado en modelos de inferior tamaño diseñados para elevar cargas menores.
El análisis del material confirma que la pieza ha sido fabricada con el acero utilizado presentando el tratamiento establecido en el plano.
Un estudio mediante elementos finitos demuestra que con el diseño actual el asidero sufre concentraciones de tensiones en las zonas de curvatura (zona de rotura) que superan las características mecánicas del material utilizado.
Conclusión: La rotura es debida a un error de diseño.
Recomendaciones: Realizar un nuevo diseño reforzando las zonas críticas.
DETERMINAR CAUSAS DE FALLO: CASO 3 - "Corrosión en instalación industrial".
El problema consiste en la corrosión de las instalaciones de un cocedero de marisco.
Antecedentes: Se solicitó expresamente que dicha instalación se efectuase con un acero inoxidable AISI 316. Aunque se eliminó la corrosión utilizando productos específicos se ha suscitado nuevamente a los pocos meses de trabajo.
El examen de la instalación demuestra que por la localización y distribución de la corrosión, la misma está relacionada con la condensación de la humedad ambiental (rica en cloruro sódico). Los cocederos de marisco que más vapor de agua emiten se encuentran abiertos y muy por debajo de la ubicación de la campana de extracción.
Los análisis del agua de mar utilizada reflejan que la misma posee una características normales.
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| Resultado del ensayo de corrosión |
El estudio del material constata que consiste en un AISI 316 según lo especificado y que el mismo presenta un respuesta a la corrosión adecuada (Ensayo en cámara de niebla salina).
Conclusión: El problema está motivado por un problema de condensación debido a un ambiente cargado de humedad.
Recomendaciones: Se proponen diversas líneas de actuación.
- Realizar un cierre más estanco de los cocederos más problemáticos.
- Instalar en los mismos trampas de condensación.
- Recubrir el acero inoxidable con una resina o pintura resistente a la corrosión.
- Sustituir la instalación de acero inoxidable por una instalación de material polimérico.
- Establecer un sistema de regeneración del ambiente de la sala para disminuir el grado de humedad.
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